Aluminium Converted Patrol Vessel TV 210
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- Bateau REF# · 240105
- Longeur hors tout · 14.40m
- Année · 1956
- Construction · Aluminium
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 4
- Moteur · 1 x gasoil 225cv, Volvo TMD 100 A-225 Turbo ()
- Visible à · Canal Sète Rhône
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Détails supplémentaires
Chantier | Djupviks Varv Sweden |
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Visible à | Canal Sète Rhône |
Capacité carburant | 1,350.0 L Total - 6 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 240.0 L Total - 2 Cuve(s) |
Capacité réservoir eaux noires | 275.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Dernière expertise | 15/03/2013 |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 225cv |
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Marque et le modèle du moteur | Volvo TMD 100 A-225 Turbo () |
Heures moteur |
moteur1= 1900 |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre à roue |
Transmission | arbre d'hélice |
Consommation carburant (approx) | 8.0 L /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 9 noeuds |
Vitesse Max | 12 noeuds |
Puissance groupe | 6KVA |
Pièces de rechange moteur |
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moteur remplacé 1968.
Inverseur changé pour un MRF700
réservoirs diesel en acier inoxydable
2 alternateurs 100 amp avec contrôle électronique
Victron phoenix multi plus 24 Volt 3000/70 convertisseur et chargeur
Prise de quai isolée et séparée
Dimensions
Longeur hors tout | 14.40m |
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Longeur flottaison | 13.00m |
Bau | 3.40m |
Tirant d'eau Min | 1.00m |
Tirant d'eau Max | 1.50m |
Tirant d'Air | 3.50m |
Deplacement | 17,000kg |
Hauteur sous barrots | 1.90m |
Stationnement | Mouillage |
Systèmes électriques
230 batterie volts, 6 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène Battery power 800 amp.
Construction
Construction | Aluminium |
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Coque | A déplacement |
Finition | Peinture finition |
construit en aluminium riveté. Complètement refait dans les années 1968/9, et refait en 1980 y compris une nouvelle coque (sous la ligne de flottaison) en aluminium soudé en 6mm.
Aménagements
Nombre total de couchages | 4 |
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Nombre de lits doubles | 1 |
Nombre de lits simples | 2 |
Cabines | 2 |
Lavabo | 1 |
Douche | 1 |
Toilettes | 1 Toilettes (électrique) |
double vitrage, chauffage central. coque isolée (sauf la partie moteur).
Eau chaude, cumulus de 40 litres (obtenue par le moteur et sur branchement à quai)
4 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Four | |
Frigo | |
Moquette | |
Rideaux | |
Chauffage de cabine | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude | |
Machine à laver |
double vitrage, chauffage central. coque isolée (sauf la partie moteur).
Eau chaude, cumulus de 40 litres (obtenue par le moteur et sur branchement à quai)
4 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Amarres | |
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Parre battages | |
Gaffe | |
Bossoirs | |
Echelle de bain | |
Couvertures d'instruments | |
Passerelle | |
Propulseur d'étrave |
Manuel guindeau
3 ancre(s)
30.00m de chaîne
30.00m de bout
annexe ()
(Annexe rigide)
9.9CV hors-bord, Johnsson, Court arbre d'hélice (1989)
Equipement de Navigation
Compas | |
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Vitesse | |
Log | |
Radar | |
VHF | |
Radio VHF DSC | |
GPS | |
Traceur | |
Navtex | |
Weather fax | |
Stéréo | |
Horloge | |
Baromètre | |
Feux de navigation | |
TV | |
Sondeur |
Equipement de Sécurité
Détecteur de fuite de gaz | |
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Projecteur de pont | |
Corne | |
Echelle d'embarquement |
4 pompes de cale (1 manuel / 3 électrique)
Commentaires du Broker
Bateau à moteur en aluminium à vendre en France. Boatshed Midi Canals est heureux de proposer un ancien patrouilleur de la douane suédoise, modèle TV210 transformé en bateau logement en 1968 puis totalement refait dans les années 1980.
Amarré sur le canal à quelques heures de navigation de la Méditerranée.
Intérieur avec beaucoup de bois exotique mahogany aux finitions soignées.
Bateau unique et inhabituel pour plaisancier désirant naviguer en eaux intérieures ou s'aventurer en côtier.
Vente urgence souhaitée, pour plus d'information ou organiser une visite à bord, contacter James Hebden, votre courtier local de Boatshed Midi Canals.
Informations non contractuelles.
Prix à débattre.
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