Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Mainship 34 Pilot Fast Express Cruiser

Twin Diesel
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  235245
  • Longeur hors tout  ·  11.28m
  • Année  ·  2002
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Semi-deplacement
  • Couchettes  ·  4
  • Moteur  ·  2 x gasoil 237cv, Yanmar 4 LHA-STP (2002)
  • Visible à  ·  Everett
Boatshed Seattle
Boatshed Seattle
Dave Carleson

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Mainship
Chantier Mainship
Visible à Everett
Capacité carburant 1,136.4 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 318.2 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 90.9 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 02/06/2008

Mécanique

Moteur 2 x gasoil 237cv
Marque et le modèle du moteur Yanmar 4 LHA-STP (2002)
Heures moteur moteur1= 520
moteur2= 520
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 19/25 four blade bronze
Consommation carburant (approx) Inconnu
Vitesse de croisière 13 noeuds
Vitesse Max 18 noeuds
Puissance groupe 3.5KVA
Pièces de rechange moteur

The engines have an electric oil change system.
The generator is a NextGen 3.5 KW and hours of running time are not known at this time.

Dimensions

Longeur hors tout 11.28m
LOD 10.36m
Longeur flottaison 9.75m
Bau 3.73m
Tirant d'eau Min 0.61m
Tirant d'eau Max 0.76m
Tirant d'Air 3.05m
Deplacement 6,804kg
Hauteur sous barrots 1.88m
Stationnement A l'eau

Systèmes électriques

12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: prise de quai, groupe électrogène 30 amp shore power cord

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Semi-deplacement
Finition Gelcoat finition

Total LOA 36'.

Waterline Boats / Boatshed does not independently verify capacities and dimensions which are reported from seller-provided information and/or literature.

Aménagements

Nombre total de couchages 4
Nombre de lits doubles 2
Cabines 2
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (électrique)

The dinette can convert to sleeping for two.
The hot water is heated by the engine and 110 volt generator or shore power.

Refrigeration is Nova Kool DC/AC
The stove is Princess LPG
Microwave is General Electric
The coffee maker is Black and Decker

The layout is as follows: All the way forward is a cabin that sleeps two in a v-berth configuration. Aft to port is the galley and aft of the galley is the head with shower. To starboard is a large dinette settee which converts to sleeping for two. Three steps up the companion way is the helm station to starboard with large bench seating and to port is another bench seat. The helm station has a full canvas and isinglass enclosure. The S.S. steel radar arch is aft and above the helm station. Down one step is the open aft cockpit with a transom door to the large swim step with swim ladder and dinghy davits.

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Evier
Frigo
Congélateur
Climatisation
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Non-fumeurs
Four à micro-ondes

The dinette can convert to sleeping for two.
The hot water is heated by the engine and 110 volt generator or shore power.

Refrigeration is Nova Kool DC/AC
The stove is Princess LPG
Microwave is General Electric
The coffee maker is Black and Decker

The layout is as follows: All the way forward is a cabin that sleeps two in a v-berth configuration. Aft to port is the galley and aft of the galley is the head with shower. To starboard is a large dinette settee which converts to sleeping for two. Three steps up the companion way is the helm station to starboard with large bench seating and to port is another bench seat. The helm station has a full canvas and isinglass enclosure. The S.S. steel radar arch is aft and above the helm station. Down one step is the open aft cockpit with a transom door to the large swim step with swim ladder and dinghy davits.

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Amarres
Parre battages
Gaffe
Jupe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Taud de cockpit complet

électrique Lewmar concept guindeau (avec commande à distance)
1 ancre(s)
(25 lb Stainless Steel Plow)
9.14m de chaîne
60.96m de bout
The chain and rode lengths are estimates.
The chain is 3/8" and the nylon rode is 5/8" three strand.

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Radar
VHF
GPS
Traceur
Pilote automatique
Stéréo
Feux de navigation
TV
Fish Finder
Sondeur

VHF is Raytheon, model Ray 53 DSC
Radar/Plotter, Raymarine, RL 70C
Autohelm, Raymarine ST600H
Depth Sounder, Raymarine ST60
Compass, Rule Aquameter
TV General Electric

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Carbon Monoxide detector
Gilets de sauvetage
Projecteur de pont
Corne
Echelle d'embarquement

4 pompes de cale (0 manuel / 4 électrique)

There are three Rule 1100 electric pumps which are both manual and automatic. There is one Rule 4,000 that also is both manual and auto.

Commentaires du Broker

You will find that this Mainship 34 Pilot shows very little wear and tear. It appears as "like new" having spent most of its time either dry-stored or under the protection of a boat house. The twin Yanmar diesels show about 520 hours of use.

If you are considering a fast overnighter to get away for the weekend, or a boat that will take you far during extended cruises be sure to schedule a showing of this lightly-used, well-equipped, Mainship 34 Pilot.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par David Carleson de Boatshed Seattle. Cliquer ici pour contacter le broker
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