Stevens Smelne 1340 DL Modèle 13.40 Mirror à Saisir!
vedette hollandaise francisée
- Bateau REF# · 330172
- Longeur hors tout · 13.40m
- Année · 1992
- Construction · Acier
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 5
- Moteur · 1 x gasoil 150cv, VOLVO PENTA TAMD 41 B 6 cyl. (1992)
- Visible à · canal lateral a la Garonne
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Détails supplémentaires
Chantier | DE STEVEN (Drachten NL) |
---|---|
Visible à | canal lateral a la Garonne |
Capacité carburant | 1,000.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 420.0 L Total - 2 Cuve(s) |
Dernière expertise | 13/09/2005 |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 150cv |
---|---|
Marque et le modèle du moteur | VOLVO PENTA TAMD 41 B 6 cyl. (1992) |
Heures moteur |
moteur1= 3350 |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre à roue |
Transmission | arbre d'hélice |
Hélice(s) | 4 blade props |
Consommation carburant (approx) | 3.5 L /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 6 noeuds |
Vitesse Max | 9 noeuds |
Puissance groupe | 2KVA |
Moteur diesel 150 Cv VOLVO PENTA TMD 41 6 cyl. avec inverseur Volvo Penta
12V et 220V à bord
Convertisseur MASTERVOLT Sine Wave 12/2000W
Chargeur de batteries MASTERVOLT 12V 40 Amp
Dimensions
Longeur hors tout | 13.40m |
---|---|
Bau | 4.00m |
Tirant d'eau Max | 1.10m |
Tirant d'Air | 2.72m |
Deplacement | 15,000kg |
Stationnement | Port a sec |
Systèmes électriques
12 / 24 batterie volts, 240 générateur de volt, 240 tension d'alimentation à quai,
Construction
Construction | Acier |
---|---|
Coque | A déplacement |
Finition | Peinture finition |
Vedette hollandaise acier de 13.40 x 4m construite en 1992 par le fameux chantier constructeur De Stevens à Drachten aux Pays Bas. Cet modèle SMELNE Mirror est de qualité de construction toujours évidente de nos jours même si vous avez pu le constater, le bateau a besoin d’être repris et repeint pour retrouver sa splendeur d’avant (peinture du pont, boiseries extérieures, bois de la plage de bain..) Voyez par vous-même dans nos nombreuses photos et vidéos. Cela ne devrait pas faire peur à un bon bricoleur averti, c’est la raison du prix de vente bas pour ce type de vedette. De plus le bateau est visible à sec dans un chantier ce qui est un plus pour toute inspection ou expertise.
Aménagements
Nombre total de couchages | 5 |
---|---|
Nombre de lits doubles | 1 |
Nombre de lits simples | 3 |
Cabines | 2 |
Lavabo | 2 |
Douche | 2 |
Toilettes | 2 Toilettes (Manuels) |
Vedette fluviale habitable à l’aménagement assez classique avec sa cabine propriétaire à l’arrière, lit double central (130x2m) et de nombreux rangements, placard latéraux, il y a même une petite coiffeuse et son miroir. Petits hublots ouvrants pour la ventilation et une hauteur sous barrot de 1.93m pour ne pas se sentir à l’étroit. La salle d’eau attenante offre une douche de belle dimension au sol 85x90 et une hauteur sous barrot de 1.85m plus un lavabo. Ensuite on passe la porte et dans le petit couloir à bâbord se trouve les Wc électrique avec un lavabo, et de la place pour accueillir une petite machine à laver (voir photo).
Quelques marches pour se retrouver dans le carré central du bateau, très lumineux grâce à ses grandes baies vitrées, et sa lucarne de toit qui s’ouvre pour ventiler le bateau. Hauteur sous barrot ici de 1.94m. La grande assise à tribord avec sa table amovible est agréable, en face des petits placards qui abritent notamment un petit frigo de bar et aussi un petit congélateur. Le poste de pilotage à bâbord offre toutes les fonctionnalités et presque tout est reporté sur le poste extérieur.
L’espace cuisine et dinette pour les repas est en contrebas et ouvert sur le carré pour la convivialité. Cuisine équipée à tribord, plan de travail, cuisinière 3 feux gaz, four électrique, extracteur et enfin un frigidaire 220V assez récent (ne fonctionne que sur le secteur). Hauteur sous barrot de 1.95m. Notez, ni la dinette ni l’assise du carré ne se transforme en couchage occasionnel.
On finit par la cabine avant fermante, avec à tribord, un WC électrique et un petit lavabo attenant à la cabine et une hauteur sous barrot de 1.92m. Cette cabine triple offre un couchage 2 simples en V (0.90x1.80) et le lit superposé bâbord (0.85x2m), hauteur sous barrot ici de 1.95m.
CHAUFFAGE:
Chaudière à diesel WEBASTO de A 4.8 Kw soufflant de l’air chaud.
EAU CHAUDE:
Chauffe-eau électrique d’une capacité de 40L (sur prise de quai ou échangeur moteur)
3 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
---|---|
Four | |
Evier | |
Frigo | |
Congélateur | |
Moquette | |
Rideaux | |
Chauffage de cabine | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude | |
Douche cockpit | |
Machine à laver |
Vedette fluviale habitable à l’aménagement assez classique avec sa cabine propriétaire à l’arrière, lit double central (130x2m) et de nombreux rangements, placard latéraux, il y a même une petite coiffeuse et son miroir. Petits hublots ouvrants pour la ventilation et une hauteur sous barrot de 1.93m pour ne pas se sentir à l’étroit. La salle d’eau attenante offre une douche de belle dimension au sol 85x90 et une hauteur sous barrot de 1.85m plus un lavabo. Ensuite on passe la porte et dans le petit couloir à bâbord se trouve les Wc électrique avec un lavabo, et de la place pour accueillir une petite machine à laver (voir photo).
Quelques marches pour se retrouver dans le carré central du bateau, très lumineux grâce à ses grandes baies vitrées, et sa lucarne de toit qui s’ouvre pour ventiler le bateau. Hauteur sous barrot ici de 1.94m. La grande assise à tribord avec sa table amovible est agréable, en face des petits placards qui abritent notamment un petit frigo de bar et aussi un petit congélateur. Le poste de pilotage à bâbord offre toutes les fonctionnalités et presque tout est reporté sur le poste extérieur.
L’espace cuisine et dinette pour les repas est en contrebas et ouvert sur le carré pour la convivialité. Cuisine équipée à tribord, plan de travail, cuisinière 3 feux gaz, four électrique, extracteur et enfin un frigidaire 220V assez récent (ne fonctionne que sur le secteur). Hauteur sous barrot de 1.95m. Notez, ni la dinette ni l’assise du carré ne se transforme en couchage occasionnel.
On finit par la cabine avant fermante, avec à tribord, un WC électrique et un petit lavabo attenant à la cabine et une hauteur sous barrot de 1.92m. Cette cabine triple offre un couchage 2 simples en V (0.90x1.80) et le lit superposé bâbord (0.85x2m), hauteur sous barrot ici de 1.95m.
CHAUFFAGE:
Chaudière à diesel WEBASTO de A 4.8 Kw soufflant de l’air chaud.
EAU CHAUDE:
Chauffe-eau électrique d’une capacité de 40L (sur prise de quai ou échangeur moteur)
3 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Cagnards | |
---|---|
Taud de cockpit | |
Amarres | |
Parre battages | |
Gaffe | |
Bossoirs | |
Jupe | |
Echelle de bain | |
Couvertures d'instruments | |
Bimini | |
Propulseur arrière | |
Propulseur d'étrave |
électrique VETUS guindeau (avec commande à distance)
2 ancre(s)
(DANFORTH)
Propulseur d’étrave 12V (situé à l’avant sous le couchage avant) et à l’arrière un propulseur de proue sous la plage de bain.
Guindeau électrique VETUS avec télécommande. Il y a une ancre de rechange visible dans la baie à mouillage.
Amarres neuves: 2X26 m + 3x14m
Equipement de Navigation
VHF | |
---|---|
Stéréo | |
Horloge | |
Baromètre | |
Feux de navigation | |
Sondeur |
VHF fixe ICOM IC-M304 (25W) sur poste de pilotage extérieur.
Profondimètre SEAFAHRER 501 sur tableau de bord intérieur avec répétiteur sur le poste extérieur
GPS GEONAV Gelite avec les cartes navigations hollandaises
Equipement de Sécurité
Détecteur de fuite de gaz | |
---|---|
Bouées couronnes | |
Corne |
1 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
Vedette fluviale habitable à vendre en France. Boatshed Midi Canals est heureux de vous proposer cette vedette hollandaise construite en 1992 par le fameux chantier De Stevens Smelne de Drachten. Le chantier constructeur existe toujours et continue de produire des bateaux de qualité. Cet exemple est depuis peu entre les mains de notre vendeur qui n’a pas pu en profiter et le maintenir comme il l’aurait voulu. Acheté debut 2021, il a surtout utilisé ce bateau comme pieds-à-terre et est depuis expatrié et ne peut plus s’en occuper. Vous pourrez constater la peinture du pont qui souffre un peu, des boiseries extérieures qui ont besoin d’être reprises, mais cela ne devrait pas faire peur à une personne avertie et bon bricoleur. Le prix de vente très attractif a été décidé pour ces raisons, de plus, le bateau étant à sec et dans un chantier, il sera facile de prévoir une expertise, et réaliser des travaux.
Pour plus d'information ou organiser une visite, contacter, graham, votre courtier local de Boatshed Midi Canals.
Informations non contractuelles.
Prix négociables.
Owners FAQ's
How long have you owned the boat for?
since January 2021
Why are you selling her?
move abroad
Where have you sailed her?
only on the Lateral a la Garonne
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