Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Westerly Oceanmaster 48

First OM 48 built
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  230350
  • Longeur hors tout  ·  14.63m
  • Année  ·  1989
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quillard
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 85cv, Perkins Prima (1989)
  • Visible à  ·  Isle of Wight
Boatshed IOW
Boatshed IOW
Corinne Gillard

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Ed Dubois
Chantier Westerly
Visible à Isle of Wight
Capacité carburant 431.8 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 909.1 L Total - 2 Cuve(s)
Dernière expertise 18/07/2014

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 85cv
Marque et le modèle du moteur Perkins Prima (1989)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade fixed (Corder des coupeurs)
Consommation carburant (approx) 3.5 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 7 noeuds
Vitesse Max 8.5 noeuds
Pièces de rechange moteur

Mechanically she has had a new gearbox, new propeller, stern gland and stainless fuel tank
Electrically all new batteries, 6 leisure and 3 engine start alongside a new charger/monitor/inverter system

Dimensions

Longeur hors tout 14.63m
Longeur flottaison 12.75m
Bau 4.60m
Tirant d'eau Min 2.11m
Tirant d'eau Max 2.11m
Tirant d'Air 18.59m
Deplacement 12,698kg
Hauteur sous barrots 1.89m
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris - bande à ris () Stack Pack, Fully Battened, Lazy Jacks, 3 Ris
Génois/foc - Enrouleur ()

Rig is currently off and in yard. She is set up for a fully battened mainsail with Fredriksen cars and twin headsails however all the sails are old (probably original)and in worn condition

Systèmes électriques

12 batterie volts, 9 batterie(s) chargé(s) par: moteur, éolienne, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quillard
Finition Gelcoat finition

Built to Lloyds spec and finished as the Southampton Boat Show boat in 1990. The hull has been epoxied and the teak decks replaced along with some hatches and portlights.
Original diesel tank replaced with stainless steel 95 gal tank.
Where linings have been removed during current refit she has been insulated with closed cell foam

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 3
Lavabo 3
Douche 2
Toilettes 2 Toilettes (Chasse d'eau sous vide)

Laid out with 3 cabins plus saloon berths if required. Large ensuite master aft cabin with island bed and built in storage, forecabin with double, storage and seating and a Pullman twin cabin on the port side.
Aft ensuite has been fully refitted with a vac flush head and a huge shower area with radiator heating, new taps and pump tray. Day heads forward is in progress with again a new vac flush head fitted.
Galley has Taylors 041 gas stove, microwave, new sink and taps and a water filter and lots of workspace. Both fridge and freezer have new pumps
Webasto diesel heating and hot water via radiators and blower

4 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Congélateur
Chauffage de cabine
Système d'eau manuel
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Douche cockpit
Four à micro-ondes
Machine à laver
Sèche linge

Laid out with 3 cabins plus saloon berths if required. Large ensuite master aft cabin with island bed and built in storage, forecabin with double, storage and seating and a Pullman twin cabin on the port side.
Aft ensuite has been fully refitted with a vac flush head and a huge shower area with radiator heating, new taps and pump tray. Day heads forward is in progress with again a new vac flush head fitted.
Galley has Taylors 041 gas stove, microwave, new sink and taps and a water filter and lots of workspace. Both fridge and freezer have new pumps
Webasto diesel heating and hot water via radiators and blower

4 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Amarres
Parre battages
Bossoirs
Echelle de bain
Couvertures d'instruments

1 winch(s) de drisse
8 winch(s) d'écoute
électrique Maxwell 2200 guindeau (avec commande à distance)
1 ancre(s)
(CQR)
Avon annexe ()
(Semi rigide)
8CV hors-bord, Mariner, Court arbre d'hélice ()
Stemhead mounted anchor with chain and warp

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
VHF
GPS
Traceur
Pilote automatique
Weather fax
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Booster WiFi
Sondeur
Radar reflecteur

Raymarine C120 in cockpit
B&G Hydra 330 multi display and B&G Helmstar 740 autopilot on pedestal
Silva VHF, Furuno GP-32 GPS and ICS 6 Navtex at chart table

Equipement de Sécurité

Carbon Monoxide detector
Radeau de sauvetage
Bouées couronnes
Perche IOR
Echelle d'embarquement
Barre de secours

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

New Johnson high flow bilge pump
8 man canister liferaft mounted aft requires service

Commentaires du Broker

Westerly Yachts were well known for building high quality solid sailing cruisers of all different shapes and sizes and in the early 90's the Oceanmaster 48 was their flagship. 24 were built and this is the first, built in 1989 and finished in 1990 as the Southampton Boat Show boat. She has sail number OM1 and lots of documented history including original sales brochures

She is presently undergoing a full refit, some of which is completed and some in progress. Everything required to finish off has been purchased right down to catches and latches and is stored in a container close to the boat. The rig is out and she will require new sails however she is in the water with engine in commission and so could comfortably be lived aboard whilst the works take place, either where she is in a great marina or moved on her own hull

And when she's ready what a fantastic world cruising sailboat she will be again. Or a very comfortable well equipped liveaboard as she has been for a family for the last couple of years. Only for sale because for them work has meant a change of direction, this lovely boat is now looking to continue her adventures.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Corinne Gillard de Boatshed IOW. Cliquer ici pour contacter le broker
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