Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Amber 40

Quality craftsman build
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  253305
  • Longeur hors tout  ·  11.90m
  • Année  ·  2005
  • Construction  ·  Composite
  • Coque  ·  Quillard
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 56cv, Yanmar 4JH3E (2005)
  • Visible à  ·  Gosport
Boatshed Portsmouth
Boatshed Portsmouth
Samantha Cassell

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Rob Humphreys
Chantier MB Yachts
Visible à Gosport
Capacité carburant 240.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 450.0 L Total - 2 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 56cv
Marque et le modèle du moteur Yanmar 4JH3E (2005)
Heures moteur moteur1= 549
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) Feathering Max Prop (Corder des coupeurs)
Consommation carburant (approx) 2.1 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 5.5 noeuds
Vitesse Max 6.5 noeuds
Pièces de rechange moteur

Last engine service was just after launch earlier this year, May 2018.
20” feathering max-prop
Steering Whitlock Cobra
Side power SE 80/185 12v bow thruster

4 x 105AH calcium/lead sealed batteries - new in June 2017
New Battery charger - Dolphin replaced by Mastervolt “Chargemaster" 12/50-3 fitted June 2017
240v shore power connection
Charging via x-split diode driftgate
Inverter 150 watt Sinergex

Dimensions

Longeur hors tout 11.90m
Longeur flottaison 9.19m
Bau 3.94m
Tirant d'eau Min 1.83m
Tirant d'eau Max 1.83m
Tirant d'Air 17.40m
Deplacement 9,800kg
Hauteur sous barrots 1.94m
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris Sanders Sails - bande à ris (2005) Stack Pack, Fully Battened, Lazy Jacks, 3 Ris
Génois/foc Sanders Sails - Enrouleur (2005)
Autres voiles stay sail - hank on (2005)

The rig is strictly a Bermudian Cutter rig with a furling yankee headsail (54.5 sqm) and a hanked staysail (14.2 sqm) in addition to the main (37.6 sqm). All sails from Sanders in 2005.

Rig check carried out in May 2018.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Composite
Coque Quillard
Finition 2 pack finish

Hull, Deck & Superstructure Construction:
Stripped plank west epoxy composite hull finished in two pack to owners choice
Externally sheathed with 2 x 600sqm biaxial cloth and 1 x 300 sqm twirl to minimize print through, internal laminate 3000g sqm below waterline tapering at 100mm intervals. All external surfaces filled with epoxy and sprayed with Awlgrip 2 pack in flag blue (G 5002)
Superstructure ply and epoxy composite with GRP sub mouldings.
The hull is a stripped plank and West epoxy composite sheathed externally with 2 x 600 sqm biaxial cloth and 1 x sqm twirl (to minimise print through). Internally the laminate is 3000g sqm below the waterline tapering at 100mm intervals. All external surfaces are filled with epoxy and spray finished with Awlgrip 2 pack in Flag Blue (G5002). Hull planking thickness can be seen by the cutout sample on the boat. Owner believes the planking is 25mm Douglas Fir.
Hull survey in February 2018.

The keel is cast iron through bolted on 11 x 22mm stainless steel bolts. Keel weight is 4,200 Kg, cast iron and slightly “bulbed” at the base.

Summary of Accommodation:
Double berth owners cabin up forward, Two single berths to the starboard side just aft of the owner’s cabin, Double berth aft cabin, just aft of navigation station.

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 3
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (électrique)

Fresh water heated via water calorifier 30L Isotemp

4 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Evier
Frigo
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau de mer de pont
Non-fumeurs

Fresh water heated via water calorifier 30L Isotemp

4 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Taud de cockpit
Amarres
Parre battages
Gaffe
Bossoirs
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Propulseur d'étrave

2 winch(s) de drisse
4 winch(s) d'écoute
électrique Lofrans guindeau (avec commande à distance)
1 ancre(s)
(CQR 35lb)
60.00m de chaîne
Lodestar annexe (2006)
(Gonflable)
4 x 40 self-tailing chrome Lewmar winches
2 x 50 self-tailing chrome Lewmar winches
1 x 16 chrome Lewmar winches

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Pilote automatique
Navtex
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
DVD
AIS
Sondeur
Radar reflecteur

In cockpit:
Raymarine ST680 Autopilot, type 2 linear drive
Raymarine ST60 Depth, ST60 Speed and ST60 Wind Speed Instruments at helm position
At chart table:
Raymarine E80 Multi-function display
Garman GPS interfaced weather fax
Raymarine AIS 500 Class B Transceiver
Raymarine 55 DSC VHF with cockpit mic and speaker
Icom handheld VHF IC-M35

Equipement de Sécurité

Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Projecteur de pont
Harnais de sécurité
Corne

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Date of last life raft service: 28-06-2015

1 x Jonbuoy

Commentaires du Broker

The Amber 40 is true quality craftsmanship! Every inch of this yacht when I stepped onboard was stunning. From the light coloured warm wood finish to the smallest of detail inside and out. She has a unique stern/helm design wrapping around making you feel very secure. Her navy blue hull is also immaculate. Enough accommodation to be a comfortable family cruising boat or live aboard for extended cruising.

Yachting World in November 2005 quoted
“One thing is guaranteed - the level of craftsmanship will be second to none”

Another from Rob Humphreys - “Seldom will grace have moved so fast” when talking of his hull design.

Owners Comments:
This beautiful yacht draws comment and admiration at home and abroad, she has a very sea kindly sea motion with a good sailing performance. The deep cockpit gives a great feeling of security and the flat decks are a joy to work on, although all lines are lead aft to the cockpit for ease of use. The hull is immensely strong due to her construction method. The hull is totally dry and condensation free, she is a pleasure to sail.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Samantha Cassell de Boatshed Portsmouth. Cliquer ici pour contacter le broker
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