Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Dean 380 Offshore Cruising Cat

2014 mast, fully battened main
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  237437
  • Longeur hors tout  ·  11.65m
  • Année  ·  1999
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Multicoque
  • Couchettes  ·  8
  • Moteur  ·  2 x gasoil 30cv, Yanmar 3GM30 (1999)
  • Visible à  ·  Isle of Wight - Viewing by Appointment Only
Boatshed IOW
Boatshed IOW
Corinne Gillard

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Peter Dean
Chantier Dean Catamarans
Visible à Isle of Wight - Viewing by Appointment Only
Capacité carburant 250.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 600.0 L Total - 2 Cuve(s)
Dernière expertise 01/05/2013

Mécanique

Moteur 2 x gasoil 30cv
Marque et le modèle du moteur Yanmar 3GM30 (1999)
Heures moteur moteur1= 1100
moteur2= 1100
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission saildrive
Hélice(s) 2 blade fixed
Consommation carburant (approx) 5.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6 noeuds
Vitesse Max 8.5 noeuds

Full service on both engines annually in current ownership (latest 10/2015)
Saildrives had new gaitors 2013 and anodes and seals 2015
Engines fed from 1 stainless steel fuel tank through glass bowl pre filters.

Dimensions

Longeur hors tout 11.65m
Longeur flottaison 10.50m
Bau 6.60m
Tirant d'eau Max 1.10m
Tirant d'Air 17.00m
Deplacement 12,000kg
Hauteur sous barrots 1.90m
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris Doyle - bande à ris (1999) Stack Pack, Fully Battened, 3 Ris
Génois/foc Doyle - Enrouleur (1999)
Autres voiles Spinnaker ()

Sparcraft NG80 mast with mast steps fitted 2014.
1/19 stainless steel standing rigging inspected 2014
Doyle fully battened mainsail on Fredriksen cars - cars replaced 2014
Genoa on Profurl furler
Sails are all original but appear in good servicable order

Systèmes électriques

12 batterie volts, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai Sterling charger and 2500w inverter

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Multicoque
Finition Gelcoat finition

Beneath waterline moisture tested (low readings) epoxied and coppercoated 2014.
GRP integral keels with moulded internal water tanks
All skin fittings replaced 2014
All saloon windows replaced 2014. Gebo hatches throughout, fwd cabins have solar fans built in and the saloon has an escape hatch

Aménagements

Nombre total de couchages 8
Nombre de lits doubles 4
Cabines 4
Lavabo 2
Douche 2
Toilettes 2 Toilettes (électrique)

Interior joinery is an attractive combination of varnished teak and epoxied/2 pack painted marine ply. Some soles are varnished timber and some carpeted, the carpets being cleaned in 2015
Throughout the boat there is extensive storage, designed for long term cruising.
The galley has had a new cooker, 115l fridge and 90l freezer with 45l overspill coolbox. These are all Penguin keel-cooled for efficient power consumption
The main heads was extended in 2014 to allow for a full stand up shower area. New manual heads fitted 2014 in starboard fwd cabin with hand basin

3 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Glacière
Moquette
Rideaux
Système d'eau sous pression
Pompe eau de mer de pont
Douche cockpit
Non-fumeurs
Machine à laver

Interior joinery is an attractive combination of varnished teak and epoxied/2 pack painted marine ply. Some soles are varnished timber and some carpeted, the carpets being cleaned in 2015
Throughout the boat there is extensive storage, designed for long term cruising.
The galley has had a new cooker, 115l fridge and 90l freezer with 45l overspill coolbox. These are all Penguin keel-cooled for efficient power consumption
The main heads was extended in 2014 to allow for a full stand up shower area. New manual heads fitted 2014 in starboard fwd cabin with hand basin

3 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Bossoirs
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Taud de cockpit complet
Bimini

1 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Lofrans guindeau
2 ancre(s)
(20kg Delta and CQR)
18.00m de chaîne
50.00m de bout
10mm galvanised anchor chain

Equipement de Navigation

Vitesse
Log
Vent
Radar
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Navtex
Stéréo
Baromètre
Feux de navigation
TV
Sondeur
Radar reflecteur

Instruments at nav station
Standard Horizon DSC VHF
Raymarine RC520 GPS
Raymarine RL70
Target Navtex
Instruments in cockpit
ST6001 Autopilot
ST60 Tridata
ST60 Wind
Ritchie Compass
Raydome 2Kw Mast Mounted

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Carbon Monoxide detector
Bouées couronnes
Perche IOR
Echelle d'embarquement
Barre de secours

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Bilge pump switches replaced 2014

Commentaires du Broker

This Dean 380 catamaran was designed and built in South Africa and then shipped to the UK by her first owners. She then sailed to France and on to Gibraltar where her current owners prepared her for long distance liveaboard cruising. Due to changes in their family circumstances those plans have changed and so she is back in the UK and looking for the next adventure.

She's RCD Cat A, VAT paid, fully spec'd and has been modified well internally by an extremely knowledgeable present owner. Although designed for offshore cruising she's equally at home sailing locally in and out of marinas or anchorages - twin engines means she maneuvers easily under power, lines led into the cockpit allows for safe shorthanded sailing and the hard-top style bimini with brand new (still being finished) cockpit enclosure will keep out any weather - rain or shine!

Below, all the home comforts work whether sailing or tied up with 12v and 220v systems throughout. The berths are all full sized doubles and the saloon with its clever slide and open table allows for relaxing or dining in this very attractive deck level area. Extra storage has been created in previously unused spaces and all the work undertaken appears to have been thought through and completed professionally

Reviewed to sail well, attractive, versatile and comfortable enough to liveaboard wherever you may be. These do not come on the market very often and viewing is highly recommended

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Corinne Gillard de Boatshed IOW. Cliquer ici pour contacter le broker
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