Woods Skua Catamaran

Trailerable
£28,995.00 (Approx €35,001)
  • Bateau REF#  ·  337360
  • Longeur hors tout  ·  9.00m
  • Année  ·  1996
  • Construction  ·  Bois
  • Coque  ·  Multicoque
  • Couchettes  ·  4
  • Moteur  ·  1 x essence 9.9cv, Yamaha 9.9hp 4 stroke (2001)
  • Visible à  ·  River Itchen
Boatshed Hamble
Boatshed Hamble
Nic Parton

Détails supplémentaires

Architecte Richard Woods
Visible à River Itchen
Capacité carburant 25.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x essence 9.9cv
Marque et le modèle du moteur Yamaha 9.9hp 4 stroke (2001)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre franche
Transmission hors-bord
Hélice(s) 3 blade fixed
Consommation carburant (approx) Inconnu

Dimensions

Longeur hors tout 9.00m
Longeur flottaison 8.30m
Bau 5.60m
Tirant d'eau Min 0.32m
Tirant d'eau Max 1.30m
Deplacement 1,500kg
Hauteur sous barrots 1.60m
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris GP Sails - bande à ris (2024) 2 Ris
Génois/foc GP Sails - Mousqueton (2024)
Equipement de Spi

Systèmes électriques

12 batterie volts,

Construction

Construction Bois
Coque Multicoque
Finition Peinture finition

Aménagements

Nombre total de couchages 4
Nombre de lits simples 4
Cabines 2

Aménagements

Accastillage de pont

Taud de bôme
Amarres
Parre battages
Jupe

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute

Equipement de Navigation

Feux de navigation

Commentaires du Broker

Richard Woods has been designing sailing and power multihulls for over 40 years. Based in the UK, Woods Designs specialises in the design of multihulls for both home and professional builders. Founded in 1981 they now boast possibly the most comprehensive range of catamaran designs in the world. Nearly 3000 plans and over 200 production catamarans have now been sold. Boats are sailing all over the world. Cruisers have made many comfortable ocean crossings in complete safety while the number of trophies won is testament to the speed of the racing designs.

The Skua is a 9m trailable coastal cruiser/racer and is is the largest boat that can be sensibly demounted and towed behind a car and fits inside a 40ft container.

With round bilge hulls, dagger-boards, kick-up semi-balanced rudders and a performance rig, Skua was designed for those who want a larger version of the micro multihulls like Strider. Basically still a 4 berth, the hulls are larger enough to have 'snug doubles' if required. With a greater loading capacity and offshore capability than a micro, Skua can also be considered the minimum size for the longer coastal races.

This one has been recently fully stripped back and modified to improve stiffness and performance. Strip planked cedar construction allows for a super lightweight build.

The current owner has upgraded the following:
new aluminium beams, carbon central pod for engine housing and storage, carbon composite compression strut and prodder, new nets, new squabs, new mainsail and self tacking jib by GP Sails. Step up transom for easy access on and off dock or to a tender. Transom hung rudders on carbon gantries, new deck hatches, Dyneema rigging, all presented in good, clean order.

This vessel has achieved 2nd in Mocra nationals 2001, 1st in Round the Island race 2002.

The mast can be raised/lowered on the water or on a trailer. We are told that she is a powerful but forgiving boat, has survived 36 knot squalls in the Solent and sails well with just a headsail in strong winds. Very shallow draft – easy to find a shallow spot to anchor where other boats can’t go and is a great boat for exploring up creeks and rivers.

Please contact Boatshed Southampton for more info or a viewing

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

Since 2001

Why are you selling her?

not using her enough

Where have you sailed her?

Solent and South Coast

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.