Hallberg Rassy 42 E
Ocean passage maker
- Bateau REF# · 247576
- Longeur hors tout · 12.93m
- Année · 1983
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quille longue
- Couchettes · 7
- Moteur · 1 x gasoil 60cv, Beta (2015)
- Visible à · Gibraltar
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Détails supplémentaires
| Architecte | Olle Enderlein |
|---|---|
| Chantier | Hallberg Rassy |
| Visible à | Gibraltar |
| Capacité carburant | 400.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 725.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 80.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 01/01/2007 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 60cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Beta (2015) |
| Heures moteur |
moteur1= 150 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 bladed fixed |
| Consommation carburant (approx) | 4.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 6 noeuds |
| Vitesse Max | 9 noeuds |
| Pièces de rechange moteur | |
|---|---|
| Déssalinisateur |
Dimensions
| Longeur hors tout | 12.93m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 10.49m |
| Bau | 3.78m |
| Tirant d'eau Min | 2.06m |
| Tirant d'eau Max | 2.06m |
| Deplacement | 11,507kg |
| Hauteur sous barrots | 1.85m |
Voiles
| Grand voile à ris | - bande à ris (2004) |
|---|---|
| Génois/foc | Turbulence - Enrouleur (2015) |
| Autres voiles | Mizzen (1983) |
| Yankee (1983) | |
| Working jib (2014) | |
| Cruising chute (2014) |
| Equipement de Spi |
|---|
Yacht has stepped main and mizzen masts for ease of work aloft.
Systèmes électriques
12 batterie volts, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, éolienne, panneaux solaires, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quille longue |
| Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
| Nombre total de couchages | 7 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 3 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 2 |
| Douche | 3 |
| Toilettes | 2 Toilettes (Manuels) |
Eperspacher diesel heater installed.
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau manuel | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Douche cockpit | |
| Non-fumeurs |
Eperspacher diesel heater installed.
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Capote | |
| Cagnards | |
| Taud de cockpit | |
| Taud de soleil | |
| Taud entier | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Echelle de bain | |
| Couvertures d'instruments | |
| Taud de cockpit complet | |
| Bimini |
électrique Lofrans guindeau
2 ancre(s)
(CQR and Danforth)
60.00m de chaîne
Pacific Pilot Plus régulateur d'allure
Carib annexe (2012)
(Gonflable)
9.8CV hors-bord, Tohatsu (2015)
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| Radar | |
| VHF | |
| Radio VHF DSC | |
| BLU | |
| SSB Modem | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Navtex | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Fish Finder | |
| AIS | |
| Sondeur |
AIS Simrad transceiver installed.
Tiller Pilot can be connected to wind vane rudder to use electric drive to steer instead of wind.
HF/SSB installed with Pactor modem.
SART radar transponder installed.
Equipement de Sécurité
| Radeau de sauvetage | |
|---|---|
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Projecteur de pont | |
| Perche IOR | |
| Harnais de sécurité | |
| Corne | |
| Balise satellite 406MHz | |
| Echelle d'embarquement | |
| Barre de secours |
3 pompes de cale (1 manuel / 2 électrique)
EPIRB battery replacement date: 18-04-2019
Commentaires du Broker
The thing that struck me about this boat is its superb condition for a boat of this age. This is not surprising when one meets the owner who has sailed this boat across the Atlantic twice. He is meticulous with the maintenance of the boat.
The boat is equipped with everything required for ocean passage making. This is not a boat to keep in a marina.
Two years ago the boat was re-engined which explains why the engine has less than a couple of hundred hours of use.
Finally you need to recognise that this is a Halberg Rassy. This is evident not just in the build quality but the design of the yacht.
Any serious blue water sailor needs to consider this boat as an option. Don't delay these are much sought after boats.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.
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