Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Prout Snowgoose 37 Elite Twin Engine

Really lovely example
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  260463
  • Longeur hors tout  ·  11.30m
  • Année  ·  1997
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Multicoque
  • Couchettes  ·  7
  • Moteur  ·  2 x gasoil 19cv, Volvo Penta MD2020 (1997)
  • Visible à  ·  Isle of Wight
Boatshed IOW
Boatshed IOW
Corinne Gillard

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Prout UK
Chantier Prout UK, Canvey Island
Visible à Isle of Wight
Capacité carburant 250.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 284.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 60.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 2 x gasoil 19cv
Marque et le modèle du moteur Volvo Penta MD2020 (1997)
Heures moteur moteur1= 950
moteur2= 950
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission saildrive
Hélice(s) 2 blade fixed
Consommation carburant (approx) 2.3 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 7 noeuds
Vitesse Max 10 noeuds

Engines accessed under (well insulated) aft cabin berths. They have lots of space around them and have also access to the front via a large hatch
Both raw water pumps replaced 2018

Dimensions

Longeur hors tout 11.30m
Longeur flottaison 10.06m
Bau 4.95m
Tirant d'eau Max 0.90m
Tirant d'Air 13.50m
Deplacement 5,475kg
Hauteur sous barrots 1.85m
Stationnement Au sec

Voiles

Grand voile à ris - Mât enrouleur ()
Génois/foc - Enrouleur ()
Autres voiles Furling Staysail ()
Cruising chute ()
Equipement de Spi

All standing rigging replaced 2019 along with stanchions and guardrails
White sails are in good used condition and are clean with no repairs or patches
Cruising chute is very lightly used

Systèmes électriques

12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, éolienne, panneaux solaires, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Multicoque
Finition Gelcoat finition

Currently out of the water she has recently benefitted from a hull polish and antifoul

Aménagements

Nombre total de couchages 7
Nombre de lits doubles 3
Nombre de lits simples 1
Cabines 3
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

Standard Elite layout as two mirror double cabins aft, one single cabin starboard forward and saloon very easily converts to huge double berth
Cleverly designed navigation area includes pull out full sized chart table and hidden seat
In-line style galley has triple sink one side and hob, oven and grill the other which still leave room for work space

Very spacious heads and shower area leads to large wet locker
Hot water from immersion and calorifier
Eberspacher heating

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Moquette
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Non-fumeurs
Four à micro-ondes

Standard Elite layout as two mirror double cabins aft, one single cabin starboard forward and saloon very easily converts to huge double berth
Cleverly designed navigation area includes pull out full sized chart table and hidden seat
In-line style galley has triple sink one side and hob, oven and grill the other which still leave room for work space

Very spacious heads and shower area leads to large wet locker
Hot water from immersion and calorifier
Eberspacher heating

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Capote
Amarres
Parre battages
Gaffe
Bossoirs
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Taud de cockpit complet
Bimini

1 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Simpson Lawrence guindeau
1 ancre(s)
(Rocna)
60.00m de chaîne
Vailiant RD 270 annexe ()
(Semi rigide)
3.5CV hors-bord, Suzuki, Long arbre d'hélice ()
All lines lead aft into cockpit where one halyard winch is sited by helm and one manual and one electric aft for sheet handling
Cockpit enclosure has roll up sides and appears in good order. There is an over boom awning stored below however this does require repair
Brand new Rocna anchor

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur
Radar reflecteur

Touchscreen Raymarine plotter at helm with Autohelm instruments alongside.
Furuno radar inboard but visible from helm
VHF radio by companionway for easy access

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Carbon Monoxide detector
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Perche IOR
Echelle d'embarquement
Barre de secours

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

The Prout family began building catarmarans in the 1950's in the UK and the Snowgoose 37 production began in the 1980's. The Elite came slightly later, the main difference being an extra foot of beam giving more room below. They were designed as ocean cruisers, heavier than the average production cat due to traditional build methods and with more emphasis on seakeeping abilities than interior volume.

The decks are clear and with a solid bridgedeck rather than a trampoline she feels safe and sturdy as you move around. She has inmast furling on the main, furling headsails and all lines leading into the cockpit making her nice and easy to sail short handed although there is plenty of space for crew or sunbathing guests too

Below she has a great versatile layout. The two double cabins aft have good sized berths, a vanity area and plenty of usable storage. The forward single again has more than enough space and the saloon seating is a very easy convert. For a boat of this size the heads are vast and well laid out, as is the galley. The navigation area for me was just fantastic. A full size chart table with a hidden seat, lots of light and space for instruments and within talking distance of the helmsman (or one step up to the autopilot)

This is a really lovely example of a very well thought out design. Be it crossing oceans or anchoring in shallow bays this boat will be comfortable regardless of the elements

These boat details are subject to contract.

Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Corinne Gillard de Boatshed IOW. Cliquer ici pour contacter le broker
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