Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Parker Lift-Keel Yachts 235

A Lovely Example !!
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  261723
  • Longeur hors tout  ·  7.14m
  • Année  ·  2005
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Dériveur intégral
  • Couchettes  ·  4
  • Moteur  ·  1 x essence 2 temps 10cv, Suzuki (2016)
  • Visible à  ·  Cheshire
Boatshed Lancashire
Boatshed Lancashire
Deb Moore

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Bill Parker
Chantier Parker Yachts
Visible à Cheshire
Capacité carburant 22.7 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x essence 2 temps 10cv
Marque et le modèle du moteur Suzuki (2016)
Heures moteur moteur1= 10
Barre barre franche
Transmission hors-bord
Hélice(s) 3 Blade
Consommation carburant (approx) Inconnu

4 stroke electric Start for ease of use
The outboard sits in an outboard compartment pocket within the cockpit area. The engine is water cooled.

Dimensions

Longeur hors tout 7.14m
Longeur flottaison 6.32m
Bau 2.54m
Tirant d'eau Min 0.30m
Tirant d'eau Max 1.37m
Deplacement 1,220kg
Stationnement Au sec

Voiles

Grand voile à ris Quantum - bande à ris (2005) Stack Pack, Lazy Jacks, 3 Ris
Génois/foc Quantum - Autre (2005)

ZSpars spring loaded kicker
Roller reef foresail

Systèmes électriques

12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai Battery Charger Installed

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Dériveur intégral
Finition Gelcoat finition

Hull Epoxied, on top of gel coat finish. Also has docking arms which were specially constructed with rigid fixings

Aménagements

Nombre total de couchages 4
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 2
Toilettes 1 Toilettes (WC chimique)

Aménagements

Evier
Système d'eau manuel

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Cagnards
Taud de cockpit
Amarres
Parre battages
Gaffe
Remorque
Echelle de bain
Couvertures d'instruments

2 winch(s) de drisse
1 ancre(s)
(Spade)
10 x Fenders

Equipement de Navigation

Compas
Log
Vent
Radio VHF DSC
GPS
Pilote automatique
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

Tiller Pilot
Horseshoe safety throw
Bagged rescue safety throw & sling

Equipement de Sécurité

1 pompes de cale (1 manuel / 0 électrique)

Commentaires du Broker

Hull No 37 of only 70 made, this is a very nice example of the very popular Parker Trailer-Sailer. This boat also benefits from having locking docking arms for ease of launch and recovery. The boat also had the optional extra of the hull being epoxied at the point of purchase.

The design includes all-round sailing performance which is achieved by having a long waterline and beamy hull-form. This combined with a deep low centre of gravity lifting-keel gives great stability for offshore safety and sea-going ability.

Using a unique lift-keel system, led back to the cockpit winch, she can be moored with her keel raised in shallow waters and still have remarkable stability. The Parker 235 can then dry-out on mud, sand or gravel etc and sit completely upright for all-round comfort aboard.

The boat is presently wrapped up on its trailer in the owners garden.

The trailer is a custom built 4 wheeled trailer with new brakes & a Winterhoff Stabiliser coupling.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Deb Moore de Boatshed Lancashire. Cliquer ici pour contacter le broker
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