Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Converted Tug Liveaboard

Stunning Conversion
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  256373
  • Longeur hors tout  ·  18.90m
  • Année  ·  1958
  • Construction  ·  Acier
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 170cv, Gardner 8LXB 8 cylinder ()
  • Visible à  ·  Essex
Boatshed Essex
Boatshed Essex
Jayne Markham

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Chantier P.K. Harris & Sons Ltd, Appledore
Visible à Essex
Capacité carburant 2,000.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 1,000.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 500.0 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 02/08/2018

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 170cv
Marque et le modèle du moteur Gardner 8LXB 8 cylinder ()
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade
Consommation carburant (approx) 9.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 8 noeuds
Vitesse Max 12 noeuds
Puissance groupe 5KVA
Pièces de rechange moteur

Engine installed three years ago, including new engine mounts and re-balanced propeller (52"). The engine has therefore had little use and is reported to be economical.
Rebuilt, hydraulic bow thruster.
At 1500 rpm the engine develops 170 bhp.
Water cooled reliable twin Disc MG 509 Reversing Gear (4.5-1 reduction).
Compressor fitting to main seacock.
New batteries (2 x starter, 4 x leisure batteries).
Vetus diesel generator, hardly used, which is water cooled.
Victron isolator and inverter.
Re-plumbed and re-wired in (Arctic) marine grade cable.

Dimensions

Longeur hors tout 18.90m
Bau 5.48m
Tirant d'eau Min 1.79m
Tirant d'eau Max 1.79m
Tirant d'Air 5.79m
Deplacement 50,000kg
Hauteur sous barrots 1.88m
Stationnement Mouillage

Systèmes électriques

12 batterie volts, 6 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Acier
Coque A déplacement
Finition 2 pack finish

Two interconnecting fuel tanks, with an electric pumped 250 litre day tank.
Hull is 12 mm, new Steel, with foam insulation throughout, and 9mm marine ply finish.
Hull shot blasted and 2 pack epoxy applied; 2 coats of international tide coat and 2 coats of antifoul.
16 new, large welded anodes.
Superstructure is 6mm steel.
Rebuilt forward hatch.

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 3
Cabines 2
Lavabo 2
Douche 1
Toilettes 2 Toilettes (électrique)

2 x electric, (TECMA) marine macerator toilets.
The study cabin, could be re-purposed as a cabin for berths.
In-built Bosch Induction hob and electric fan oven.
Firebird Oil fired central heating.
Multifuel stove in main saloon.

4 feux(s) Électrique cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Congélateur
Moquette
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Four à micro-ondes
Machine à laver

2 x electric, (TECMA) marine macerator toilets.
The study cabin, could be re-purposed as a cabin for berths.
In-built Bosch Induction hob and electric fan oven.
Firebird Oil fired central heating.
Multifuel stove in main saloon.

4 feux(s) Électrique cuisinière

Accastillage de pont

Amarres
Gaffe
Propulseur d'étrave

guindeau
1 ancre(s)
45.00m de chaîne
50.00m de bout
2CV hors-bord, Honda, Court arbre d'hélice (2006)
Hydraulic power pack (Wills Ridley).

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Radar
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
AIS
Sondeur

Equipement de Sécurité

Projecteur de pont
Perche IOR
Corne
Barre de secours

4 pompes de cale (0 manuel / 4 électrique)

5 fire extinguishers

Commentaires du Broker

This tug has been beautifully converted into what is now a stylish liveaboard, as well as a displacement power boat, in full commission. This boat is therefore the perfect combination of smart accommodation afloat, with the ability to take to the seas in safety and comfort.

Originally built in 1958, by Appledone in Devon, the current owner purchased the hull in 2012, commissioning a professional refit, including a rebuild of the hull and addition of the upper helm and accommodation area and topsides, in 12mm steel. The boat was surveyed in August 2018 and has since had all recommended work completed. This survey is available and demonstrates the owner’s attention to detail completing this refit.

The accommodation is set over two floors, including two cabins, heads and saloons and a separate engine room and workshop area. There is a good deal of storage space and potential to convert a cabin currently used as a study into an additional double berth. The external and interior finish is stylish and new and the overall design has been carefully considered.

This boat has an incredible amount of potential, from an elegant floating home or holiday getaway, to a stylish platform for travel and potential commercial activities.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Jayne Markham de Boatshed Essex. Cliquer ici pour contacter le broker
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