De afgebeelde boot is momenteel niet te koop bij Boatshed. De gepresenteerde bootinformatie en afbeeldingen maken deel uit van Boatshed's backcatalogus van de 25.000+ boten die we de afgelopen 20 jaar hebben vermeld en verschijnen hier voor algemene informatie en richtlijnen over Boatshed en onze bootverkoopsystemen en -diensten

Cutlass 27 Sloop

Well presented and equipped
£0 Verkocht / beschikbaar
  • Boot REF#  ·  267123
  • LOA  ·  8.23m
  • Jaar  ·  1979
  • Constructie  ·  GRP/polyester
  • Onderwater profiel  ·  lange keel
  • Slaapplaatsen  ·  4
  • Motor  ·  1 x diesel 10hp, Volvo Penta MD 2010 B (1995)
  • Ligplaats  ·  Essex
Boatshed Essex
Boatshed Essex
Jayne Markham

De afgebeelde boot is momenteel niet te koop bij Boatshed. De gepresenteerde bootinformatie en afbeeldingen maken deel uit van Boatshed's backcatalogus van de 25.000+ boten die we de afgelopen 20 jaar hebben vermeld en verschijnen hier voor algemene informatie en richtlijnen over Boatshed en onze bootverkoopsystemen en -diensten

Extra Details

Ontwerper Alan Hill and Eric White
Bouwer Marcon
Ligplaats Essex
Brandstof capaciteit 25.0 ltr Total - 1 Tanks
Water capaciteit 50.0 ltr Total - 1 Tanks

Meganisch

Motor 1 x diesel 10hp
Engine merk en model Volvo Penta MD 2010 B (1995)
Motor uren motor1= 20
Engine Cooled Indirect
Stuur tiller
Aandrijving Schroefas
Schroeven 3 blade, fixed. (Paai snijders)
Brandstof verbruik (ong) 2.5 ltr /uur Op Kruissnelheid
Kruissnelheid (ong) 6 knots
Maximum snelheid(ong) 6 knots
Reserve motor onderdelen

Annual engine service by Volvo engineer
Full professional engine rebuild, including new manifold, valves and pumps in 2018
20 Engine hours following 2018 rebuild
New batteries in 2018
'Stripper', scissor style, rope cutter

Afmetingen

LOA 8.23m
Breedte 2.32m
Minimum diepgang 1.37m
Maximum diepgang 1.37m
Waterverplaatsing 2,946kg
Hoofdruimte 1.82m
Opslag Op de wal

Rig

Sloep rigged Aluminium spars (1979) met roestvaststaal staande want (1999)

Zeilen

Reefing grootzeil Mussett - Slab (2005) Stack Pack, Lazy Jacks, 2 Reefs
Groot Zeil Mussett - Furling (2005)
Andere zeilen Spinnaker ()

Handmade sails by N & J Mussett in 2005
All sails inspected annually and dry stored over winter
Spinnaker original (never used by present owner but in good condition)
Genoa has flotation pad
Running rigging controlled from cockpit
Z Spar boom, 2005
Lewmar traveller

Electrische systemen

12 volt batterij, 2 accu's geladen door: motor, walstroom

Constructie

Construction GRP/polyester
Onderwater profiel lange keel
Afwerking Gelcoat afwerking

Winterised ashore
Antifouled annually
Anode replaced 2019

Accommodatie

Totaal nummer van slaapplaats 4
Nummer van Dubbel slaapplaats 1
Nummer van enkel slaapplaats 2
Hutten 1
Hids 1 hids (Buitenwater Toilet)

2 brander gas fornuis

Accommodatie

Fornuis
Gril
Oven
Wasbak
Gordijnen
Waterdruk systeem

2 brander gas fornuis

Dek uitrusting

Sprayhood
Spray dodgers
Cockpit afdekking
Deklijnen
Stootkussens
Boothaak
Instrument afdekking

3 halyard lieren
2 sheet lieren
2 ankers
(Delta and Fisherman)
30.00m ketting
20.00m of warp
Sheet winches are 17” Lewmars with ‘Wincher’ self tailors fitted
Sprayhood new in 2014

Navigatie app.

Compas
Snelheid
Log
Wind
Radar
VHF
GPS
Kaart plotter
Autopilot/zelfstuurinrichting
Stereo
Klok
Barometer
Navigatie verlichting
Diepte meter
Radar Reflector

ST 2000 auto helm with ST 600 remote controller and fitted with a Tiller Tamer
Speed and log instruments require servicing
Unfitted, unused transponder for addtional depth sounder as part of chartplotter

Veiligheids uitrusting

LPG Detector
Reddingsvesten
Life buoys
Zoeklicht
Veiligheids harnas.
Horn

2 bilge pompen (1 handmatig / 1 electrisch)

2 Fire extinguishers
Bosun's chair

Makelaars opmerking

The Cutlass 27 was designed by Eric White of Marcon and Alan Hill, one of the pioneers of GRP yacht design. This lovely example of this well known modern classic was one of the last to leave the Marcon factory.

Reviews have stated that they are reasonably quick, light on the helm and easy to handle, with good seakeeping qualities. Equally suited to cruising local waters or extended offshore passages. This version has been previously sailed to Holland and Norway.

The current owner had the interior of the boat professionally refitted in 1999 and has upgraded the electrics, standing rig, sails, rudder and a recent professional engine rebuild. The refit also included a new anchor locker, to increase interior space.

There is also a Yard trolley available for separate negotiation.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

20 years

Why are you selling her?

Change of lifestyle

Where have you sailed her?

East coast

Waar de gegevens hierin details geven van een boot, nieuw of gebruikt, zijn ze bedoeld om een ​​eerlijke beschrijving van het vaartuig te geven, maar er kan niet worden gegarandeerd dat ze nauwkeurig of volledig zijn. Ze maken geen deel uit van enig aanbod of contract voor de verkoop van het vaartuig. De aspirant-koper wordt aangeraden de bijzonderheden en het vaartuig zelfstandig te controleren. De verkoper verkoopt niet in het kader van een bedrijf, tenzij anders vermeld. Persoonlijke eigendommen zijn uitgesloten van de verkoop van het vaartuig, tenzij specifiek opgenomen in de bovenstaande aanbiedingsspecificatie of in een koopcontract. Persoonlijke eigendommen kunnen apparatuur of uitrusting zijn die niet permanent aan het vaartuig is bevestigd, inclusief maar niet beperkt tot: kunstwerken, amusementsapparatuur, visuitrusting, tv-ontvangers, recreatieve uitrusting, kajaks, gereedschap en persoonlijke apparaten. Foto's die incidenteel de persoonlijke eigendommen van eigenaren kunnen weergeven, geven niet aan dat dergelijke items bij de verkoop van het vaartuig zijn inbegrepen, tenzij dergelijke items hierin specifiek worden vermeld. Waar de bijzonderheden hierin details geven over een nieuwe boot en/of een nieuwe boot die geleverd/gebouwd zal worden door een bouwer/fabrikant, of een boot die gecharterd zal worden, via onze introductie, kunnen we niet garanderen of verantwoordelijkheid nemen voor de juistheid of betrouwbaarheid van enige informatie die wordt aangeboden door externe bedrijven met betrekking tot dit, inclusief maar niet beperkt tot nieuwe botenbouwers/fabrikanten, chartermaatschappijen en/of bedrijven/bedrijven die 'Vrienden van Boatshed' zijn. Wij zijn niet verantwoordelijk voor, of partij bij, transacties, contracten of overeenkomsten tussen u en dergelijke externe leveranciers van producten of diensten en het is uw plicht om dergelijke details rechtstreeks bij dergelijke entiteiten te verifiëren en een contract met hen te sluiten op uw eigen discretie en op voorwaarden waarmee u akkoord gaat.