Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Drascombe Lugger

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  173616
  • Longeur hors tout  ·  5.72m
  • Année  · 
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Dériveur intégral
  • Moteur  ·  1 x essence 2 temps 5cv, Tohatsu ()
  • Visible à  ·  Fowey
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Détails supplémentaires

Chantier Honor Marine
Visible à Fowey

Mécanique

Moteur 1 x essence 2 temps 5cv
Marque et le modèle du moteur Tohatsu ()
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre franche
Transmission hors-bord
Consommation carburant (approx) Inconnu

Dimensions

Longeur hors tout 5.72m
Bau 1.90m
Tirant d'eau Min 0.50m
Tirant d'eau Max 1.20m
Deplacement 340kg

Voiles

Grand voile à ris unknown - bande à ris () 2 Ris
Génois/foc unknown - Enrouleur ()
Autres voiles Mizzen ()

Gaff rigged with main, mizzen and bumbkin pole, all recently varnished. All the sails are tan and believed to be original and therefore quite old but still fully serviceable.

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Dériveur intégral
Finition Peinture finition

GRP Hull and deck.

Aménagements

The Drascombe Lugger is an open day boat with a large cockpit.

Aménagements

The Drascombe Lugger is an open day boat with a large cockpit.

Accastillage de pont

Taud de cockpit
Amarres
Parre battages
Remorque

1 ancre(s)
(CQR Plough)
5.00m de chaîne
5CV hors-bord, Tohatsu, 2 stroke, Court arbre d'hélice ()

Commentaires du Broker

The Drascombe Lugger, first built in 1968 and still in production, has a reputation as a safe and stable open day boat, equally at home on a lake, river estuary or for local coastal day sailing. The tan sails and rig give it a real 'Swallows and Amazons' feel. The lifting keel configuration is great for creek crawling and of course drying out on a beach or a drying mooring. This example, believed to have been built in the mid 1970's is in good condition for it's age but is in need of a little cosmetic TLC. Supplied complete with road trailer with recently fitted new wheels. If you are looking for a reasonably priced Lugger, this one is worth a look.
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