Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Beneteau SWIFT TRAWLER 34 S Sedan Cat. B

Reprise leasing possible
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  260001
  • Longeur hors tout  ·  10.98m
  • Année  ·  2011
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Semi-deplacement
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 330cv, CUMMINS QSB 5.9L turbo (2011)
  • Visible à  ·  Bourgogne du Sud
Boatshed Bourgogne
Boatshed Bourgogne
Graham Wharmby

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Chantier Beneteau
Visible à Bourgogne du Sud
Capacité carburant 800.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 320.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 420.0 L Total - 2 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 330cv
Marque et le modèle du moteur CUMMINS QSB 5.9L turbo (2011)
Heures moteur moteur1= 3663
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 5 pale props
Consommation carburant (approx) 5.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 13.5 noeuds
Vitesse Max 16.5 noeuds
Pièces de rechange moteur

Moteur Cummins QSB 5.9 litres de 330CV entraine une hélice de 5 pales par un arbre de 50mm à travers un joint PSS en guise de presse-étoupe (sans entretien).
Conso: 0,8 litre/NM à 6,7 kts; 3 litres / NM à 13,5 kts
(5,4 litres / h à 6,7kts (12km/k)
40 litres / h à 13,5kts (25km/h))
Heures moteur 3 663 heures. Analyses d’huile par labo agréé par Cummins à chaque vidange. Dernière vidange Juin 2019 (voir rapport labo. dans photos moteur). Equipements supplémentaires : alarme basse pression pompe eau de mer ; pompe de vidange huile moteur manuelle, à poste fixe.
Batteries
Démarrage : 2 x 50 Ah étanches OPTIMA (07/2017)
Propulseur d’étrave : 2 x 50Ah étanches EXIDE MAXXIMA 900DC (08/2011)
Propulseur de poupe : 2 x 50 Ah étanches OPTIMA (07/2015)
Les 6 batteries précédentes sont rechargées par 2 chargeurs DOLPHIN de 25 A
Batterie de service 1: 165 Ah étanche Victron-Energy (09/2017) La tension de cette batterie se lit sur le voltmètre du haut du tableau électrique (indication « BORD »). Cette batterie alimente toutes les servitudes (protection électronique de sous-tension) + le guindeau (sans protection de sous-tension).
Circuit supplémentaire indépendant :
2 x 130 Ah étanches Victron-Energy (09/2017) Batteries de service : Frigo + chauffage + convertisseur 350w
Les trois batteries ci-dessus sont rechargées par un chargeur Victron Energy 30 Ampéres
L’ensemble du parc de 9 batteries est rechargé par l’alternateur 150A (lorsque le moteur tourne) ou à travers 3 répartiteurs de charge électroniques
Raccordement 220v au quai par câble de 15 mètres et rallonge de 25 mètres; protection des courants galvaniques par diode d'isolement.
Pièces de rechange:
Un alternateur neuf complet + un porte-balais équipé
Une pompe eau de mer neuve
Un jeu de courroie
Un tendeur de courroie (utilisé 500 heures)
Un calorstat neuf
Un kit de joints échangeur de chaleur et after-cooler (l’échangeur de chaleur et l’after-cooler ont été nettoyés et éprouvés préventivement en atelier spécialisé en mars 2018)
Deux hélices de propulseur
Une bague hydrolube
Trois impellers pompe eau de mer avec deux outils de démontage
Une pompe à main en laiton pour vidange inverseur (à chaud seulement)
Un essuie-glace
Des kits de réparations pour les 8 pompes électriques du bord
Une sonde pour chauffe-eau
Une carte-mère frigo.

juin 2019:
changement des trois filtres; des trois anodes, de l'impeller de pompe à eau de mer; démontage, inspection et nettoyage des deux courroies, nettoyage des poulies. Vérification colliers serrage de tous les circuits. Vérification extincteurs. Bidon de sécurité et trousse de secours vidés, vérifiés; remplacements des fusées à main et des éléments de la trousse de secours arrivant en date limite.

Dimensions

Longeur hors tout 10.98m
Bau 3.98m
Tirant d'eau Min 1.00m
Tirant d'eau Max 1.00m
Tirant d'Air 3.10m
Deplacement 7,450kg
Hauteur sous barrots 2.02m
Stationnement Marina

Systèmes électriques

220 batterie volts, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Semi-deplacement
Finition Gelcoat finition

Sorti des chantiers Beneteau en 2011 après avoir été commandé par notre client avec les options suivantes:
Propulseur arrière
Réservoir d’eau grise 320 litres
Réservoir eaux noires 100 litres
Chauffage air pulsé Webasto 5.5 EVO. Révisé en 2016
Banquette de cockpit
Fermeture extérieure de cockpit
Fermeture surfaces vitrées latérales et pare-brise
Rideau de séparation carré / cuisine et timonerie pour la nuit

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 2
Lavabo 1
Douche 2
Toilettes 1 Toilettes (électrique)

Cabine avant avec 1.92m hauteur sous barrot et un lit 2m x 1.6m rangements & penderie
étagère supplémentaire dans table de nuit bâbord (+filet de rangement papiers)
Construction d’une bibliothèque pouvant contenir environ 60 livres à tribord
Etagère supplémentaire dans penderie
Etagère supplémentaire dans bibliothèque bâbord (et prise allume-cigare).
Support et mini-chaine BOSE Mini Sounlike Bluetooth avec son câble de chargement 12v
Sommier à latte
Deuxième cabine avec 1.92m hauteur sous barrot et lits superposés dont 1 de 1.9m x 0.7 et un autre de 1.9m x 0.8m
Salle d’eau à tribord avec 1.95m hauteur sous barrot. WC électrique, douche (cuves eaux grises et eaux noires). Salon avec pilotage tribord, cuisine bâbord puis carré avec canapé convertible et jusqu’a 2.02m hauteur sous barrot. Sortie plein pieds sur cockpit arrière et jupe avec douche eau chaude et froide et échelle de bain.
Chauffage centrale air pulsé diesel (Webasto)
Eau chaude sanitaire ballon de 25 litres chauffé par moteur & 220v (à quai)

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Evier
Frigo
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Douche cockpit
Machine à laver

Cabine avant avec 1.92m hauteur sous barrot et un lit 2m x 1.6m rangements & penderie
étagère supplémentaire dans table de nuit bâbord (+filet de rangement papiers)
Construction d’une bibliothèque pouvant contenir environ 60 livres à tribord
Etagère supplémentaire dans penderie
Etagère supplémentaire dans bibliothèque bâbord (et prise allume-cigare).
Support et mini-chaine BOSE Mini Sounlike Bluetooth avec son câble de chargement 12v
Sommier à latte
Deuxième cabine avec 1.92m hauteur sous barrot et lits superposés dont 1 de 1.9m x 0.7 et un autre de 1.9m x 0.8m
Salle d’eau à tribord avec 1.95m hauteur sous barrot. WC électrique, douche (cuves eaux grises et eaux noires). Salon avec pilotage tribord, cuisine bâbord puis carré avec canapé convertible et jusqu’a 2.02m hauteur sous barrot. Sortie plein pieds sur cockpit arrière et jupe avec douche eau chaude et froide et échelle de bain.
Chauffage centrale air pulsé diesel (Webasto)
Eau chaude sanitaire ballon de 25 litres chauffé par moteur & 220v (à quai)

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Amarres
Parre battages
Gaffe
Jupe
Echelle de bain
Passerelle
Taud de cockpit complet
Propulseur arrière
Propulseur d'étrave

électrique LEWMAR guindeau (avec commande à distance)
2 ancre(s)
(LEWMAR 16 kg main anchor+ 1 aluminium anchor FORTRESS FS23 ligne de mouillage plombée de 40m)
50.00m de chaîne
45.00m de bout
USHIP 2.30m annexe (2017)
(Gonflable)
11 défenses, 11 taquets

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
VHF
GPS
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
TV
AIS

GPS autonome supplémentaire avec cartographie Europe (alimenté en 12 volts, par piles intégrées en secours)
AIS émetteur-récepteur neuf Raymarine 650 avec Interrupteur (mars 2018)
Interrupteur frigo
VHF portable
VHF FIXE RAYMARINE RAY49E
Ecran RAYMARINE C120W : 12 pouces large avec carte Europe Navionics 46XG à jour, + 43XG
Pilote auto RAYMARINE ST70 couplé à l’écran de navigation pour suivre une route
Télécommande sans fil du pilote automatique (Raymarine S100)

Equipement de Sécurité

Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Corne
Echelle d'embarquement
Barre de secours

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Un radeau de survie 6 places (actuellement stocké dans le coffre de cockpit) prochaine révision 30 juin 2020
EPIRB avec GPS
Equipement hauturier > 60NM à jour

Jouets

Un compresseur NARDI 12 volts, 17 mètres de tuyau souple avec embout respiratoire (pour intervention en mer sous la coque)
Un kayak une place Bic Ouassou (2016)
Un stand-up paddle gonflable avec pompe, sac et accessoires (2018)

Commentaires du Broker

Trawler yacht à vendre. Boatshed Bourgogne est heureux de proposer ce Swift Trawler 34S à vendre. Acheter neuf par notre vendeur en 2011 et entretenu minutieusement depuis. Modifications et astuces apportées pour améliorer le confort et la sécurité à bord, je suis persuadé que ce bateau est mieux que neuf sur plusieurs plans. Un vrai régal de trouver un bateau si bien entretenu par un navigant bien expérimenté. Version Sedan sans fly fait de lui un bateau bien comporté en mer mais avec l’avantage de pouvoir passer par le réseau Freycinet si besoin. Un bateau parfait pour le grand tour d’Europe (par le Rhin Main Danube et retour par la côte Méditerranéenne) puis pourquoi pas le grand tour des USA (St Laurent, Grands Lacs, Mississippi)
Pour plus de renseignements contacter Graham, votre courtier chez Boatshed Bourgogne.
Informations non contractuelles.
Prix négociable

Ce bateau a été inspecté et photographié par graham WHARMBY de Boatshed Bourgogne. Cliquer ici pour contacter le broker
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