Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Dutch Barge Tjalk Peniche Habitable

Dans port Francilien recherché
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  300021
  • Longeur hors tout  ·  15.55m
  • Année  ·  1896
  • Construction  ·  Acier
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  7
  • Moteur  ·  1 x gasoil 146cv, VOLVO PENTA TAMD 41B (2008)
  • Visible à  ·  region parisienne est
Boatshed Paris
Boatshed Paris
Pascal Gaetan

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Chantier Balkmeyer (NL)
Visible à region parisienne est
Capacité carburant 900.0 L Total - 3 Cuve(s)
Capacité d'eau 2,000.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 160.0 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 15/03/2017

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 146cv
Marque et le modèle du moteur VOLVO PENTA TAMD 41B (2008)
Heures moteur moteur1= 620
Refroidi par Direct
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blades bronze
Consommation carburant (approx) 4.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 4.5 noeuds
Vitesse Max 7 noeuds
Puissance groupe 7KVA

Propulsion VOLVO PENTA TAMD 41B de 2008 totalisant 620 h de navigation
Le propriétaire nous communique une consommation de 4l/h à 1500 tr/mn (environ 8 km/h)
4 batteries de 6 Volts à l'usage du démarrage moteur et des servitudes. Batteries rechargées par l moteur
Groupe électrogène Weiter Becke de 4.4 KVa
1 Batterie indépendante attribuée du groupe électrogène.

Dimensions

Longeur hors tout 15.55m
Bau 3.55m
Tirant d'eau Max 1.00m
Tirant d'Air 2.60m
Hauteur sous barrots 1.90m
Stationnement Marina

Systèmes électriques

220 batterie volts, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène GE Weiterbecke

Construction

Construction Acier
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

Hull completely doubled in 2000.
Last survey carried out in march 2017

Aménagements

Nombre total de couchages 7
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 3
Cabines 2
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 2 Toilettes (électrique)

L'accessibilités se fait par les portes latérales coulissantes de la timonerie ou par la porte Sedan donnant accès à la terrasse arrière. Une cabine de propriétaire est située en arrière de la terrasse et est composé d'une grande couchette double, un cabinet de toilettes à bâbord. La terrasse est intégralement fermée par un taud amovible et offre un véritable espace de vie. Possibilité de piloter le bateau depuis le salon de la terrasse. La timonerie est composée du poste de pilotage à bâbord ainsi que d'un coin salon repas et offre une vue panoramique très agréable sur la rivière. En contre bas du poste de pilotage, 2 marchent conduisent sur l'avant et permettent l'accès à la cuisine et au coin dinette composé d'une banquette transformable en couchette simple à bâbord et d'une banquette transformable en couchette double à tribord. plus avant sur tribord un cabinet de toilette avec douche et en vis à vis à bâbord un WC électrique avec sani broyeur. UNe cabine avec une couchette simple dans le pic avant, ainsi qu'un plan de travail faisant office de bureau.
Coté confort, l'eau chaude est fournie par un ballon électrique instantané et une chaudière à fuel de marque Maritime Booster de 17 KW a été installée en 2017 et alimente 5 radiateurs répartis dans le bateau. la cuve à fuel rouge destinée à la chaudière est de 400 l.
Une cuve à eaux noires de 160 l a été installée afin d'être en conformité par rapport aux ports Européens.
Pour l'autonomie, un groupe électrogène de Weiter Becke de 7 KVa peut fournir de l'électricité.
Grande capacité d'emport d'eau avec 2000 l répartis dans deux réservoirs.
Coque entièrement doublée en 2000
Dernière expertise avec sondage en Mars 2017

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Non-fumeurs

L'accessibilités se fait par les portes latérales coulissantes de la timonerie ou par la porte Sedan donnant accès à la terrasse arrière. Une cabine de propriétaire est située en arrière de la terrasse et est composé d'une grande couchette double, un cabinet de toilettes à bâbord. La terrasse est intégralement fermée par un taud amovible et offre un véritable espace de vie. Possibilité de piloter le bateau depuis le salon de la terrasse. La timonerie est composée du poste de pilotage à bâbord ainsi que d'un coin salon repas et offre une vue panoramique très agréable sur la rivière. En contre bas du poste de pilotage, 2 marchent conduisent sur l'avant et permettent l'accès à la cuisine et au coin dinette composé d'une banquette transformable en couchette simple à bâbord et d'une banquette transformable en couchette double à tribord. plus avant sur tribord un cabinet de toilette avec douche et en vis à vis à bâbord un WC électrique avec sani broyeur. UNe cabine avec une couchette simple dans le pic avant, ainsi qu'un plan de travail faisant office de bureau.
Coté confort, l'eau chaude est fournie par un ballon électrique instantané et une chaudière à fuel de marque Maritime Booster de 17 KW a été installée en 2017 et alimente 5 radiateurs répartis dans le bateau. la cuve à fuel rouge destinée à la chaudière est de 400 l.
Une cuve à eaux noires de 160 l a été installée afin d'être en conformité par rapport aux ports Européens.
Pour l'autonomie, un groupe électrogène de Weiter Becke de 7 KVa peut fournir de l'électricité.
Grande capacité d'emport d'eau avec 2000 l répartis dans deux réservoirs.
Coque entièrement doublée en 2000
Dernière expertise avec sondage en Mars 2017

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de cockpit
Amarres
Parre battages
Gaffe
Propulseur d'étrave

Manuel guindeau
1 ancre(s)
20.00m de chaîne
140.00m de bout
La terrasse est entièrement fermée par un taud amovible selon les envies. Le toit de la terrasse en métal est fixe.
2 cordes d'amarrage de 40 m et 2 cordes d'amarrages de 30 m ainsi que de nombreux cordages de tailles différentes.
8 pare battages

Equipement de Navigation

Radio VHF DSC
Horloge
Baromètre
Feux de navigation

Présence d'un propulseur d'étrave fonctionnant sur une batterie Victron de 12V

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Carbon Monoxide detector
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Projecteur de pont
Corne

2 pompes de cale (0 manuel / 2 électrique)

12 gilets de sauvetages
Présence de 2 détecteurs de monoxyde et de 2 détecteurs de gaz

Commentaires du Broker

Boatshed Paris a le plaisir de vous proposer à la vente e Ile de France un Tjalk logement navigant d'une longueur de 15.55 m. A vendre péniche logement dans un port Francilien recherché.

Tjalk de charme, bien restauré coque doublée en 2000, expertisée et sondé en 2017. Bateau bien entretenu par son propriétaire. Jolies prestations en bois à l'intérieure lui donnant un côté très chaleureux. Equipé d'une cuve à eaux noir, ce bateau peut prétendre avoir droit a un emplacement dans n'importe quel port.
Navigant, avec un tirant d'air de 2.60 il passera dans tous les canaux de France. un groupe électrogène lui confère une autonomie en électricité, le chauffage centrale est assuré par une chaudière neuve et performante de 17 KW installée en 2017.
Idéal pour pied à terre en Ile de France. Peut accueillir 7 personnes en couchage et 12 personnes maximum en navigation.
Actuellement amarré dans un port prisé et sécurisé de l'Est Parisien, l'emplacement peut être pris après accord de la Capitainerie. ( Le coût mensuel de l'amarrage en 2021 est de 520 € )
Toutes commodités à proximité.

Pour toute information ou organisation une visite à bord, n'hésitez-pas à contacter votre courtier, Pascal GAETAN, de Boatshed Paris.

Informations non contractuelles.
Prix à débattre.

Ce bateau a été inspecté et photographié par pascal GAETAN de Boatshed Paris. Cliquer ici pour contacter le broker

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

7 years

Why are you selling her?

I'm moving and I can't move the boat there are no waterways

Where have you sailed her?

a round Paris area and Canal du Loing

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.

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