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Fairline Phantom 38 With London Mooring

£0 Vendu / Non disponible

Bateau REF# · 300404
Longeur hors tout · 12.89m
Année · 1990
Construction · Fibre de Verre
Coque · Planant
Couchettes · 6
Moteur · 2 x gasoil 306cv, Volvo Penta TAMD61-A (1990)
Visible à · South Dock Marina, London SE16

Boatshed London

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Information additionnelle

Détails supplémentaires

Architecte	Bernard Olesinski
Chantier	Fairline Boats
Visible à	South Dock Marina, London SE16

Mécanique

Moteur	2 x gasoil 306cv
Marque et le modèle du moteur	Volvo Penta TAMD61-A (1990)
Heures moteur	Inconnu
Refroidi par	Direct
Barre	barre à roue
Transmission	arbre d'hélice
Hélice(s)	3 blade
Consommation carburant (approx)	Inconnu

Dimensions

Longeur hors tout	12.89m
Longeur flottaison	12.40m
Bau	4.14m
Tirant d'eau Min	1.03m
Tirant d'eau Max	1.03m
Deplacement	10,160kg
Hauteur sous barrots	1.92m
Stationnement	Marina

Systèmes électriques

12 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction	Fibre de Verre
Coque	Planant
Finition	Gelcoat finition

Aménagements

Nombre total de couchages	6
Nombre de lits doubles	3
Cabines	2
Lavabo	2
Douche	2
Toilettes	2 Toilettes (WC marine)

4 feux(s) gaz cuisinière

Information additionnelle

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Congélateur
Moquette
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Douche cockpit
Non-fumeurs

4 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de cockpit
Amarres
Parre battages
Bossoirs
Jupe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Propulseur d'étrave

électrique Lofrans guindeau
1 ancre(s)
(Danforth)

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Radar
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
TV
Sondeur

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Corne
Echelle d'embarquement

3 pompes de cale (0 manuel / 3 électrique)

Lis spécification

Assurance Amarrage Transport

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Commentaires du Broker

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This Fairline Phantom 38 is now available and can be sold with a London mooring at South Dock Marina if required. The boat is priced to sell so the mooring is an optional extra if they intend to continue to use it as a liveaboard/pied-a-terre.

The boat is in decent condition but the exterior could do with a good clean and the interior cabinetry is starting to show its age. Mechanically, she is in good condition and she was run down to Chatham and back in late 2020 so the engines have seen some use. The 306HP TAMD61-A's were serviced in 2020. The electrics have also been completely overhauled in 2019.

The '38' in the title is a bit of a trick as the boat is actually 42ft long and feels incredibly beamy when stood in the saloon. There are two cabins with two heads so a great family cruising boat. Having grown up with flybridge boats, I love this classic layout and this could be a great boat for someone to use this summer. The gelcoat appears to be in excellent condition so there isn't massive investment needed here.

The leisure mooring at South Dock Marina can be transferred with the boat and allows for 365 day liveaboard usage making this an excellent option as a pied-a-terre, especially considering some of the other boats currently on the market in the marina at similar prices. The boat could be sold without the mooring down the line for the current asking price if you wanted to keep the mooring too and change the boat. Current mooring fees are £6,000 per annum.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Angus Rose de Boatshed London. Cliquer ici pour contacter le broker

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

1 year

Why are you selling her?

Personal circumstances

Where have you sailed her?

River Thames

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.

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