Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Hunter Channel 31

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  245145
  • Longeur hors tout  ·  9.45m
  • Année  ·  2001
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Biquille
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 18cv, Yanmar 2GM20F (2001)
  • Visible à  ·  Langstone Harbour
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte David Thomas
Chantier Hunter Yachts
Visible à Langstone Harbour
Capacité carburant 58.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 150.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 18cv
Marque et le modèle du moteur Yanmar 2GM20F (2001)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre franche
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) Darglow Featherstream 3 Bladed feathering (Corder des coupeurs)
Consommation carburant (approx) 2.5 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 5 noeuds
Vitesse Max 6 noeuds

Dimensions

Longeur hors tout 9.45m
Longeur flottaison 8.00m
Bau 3.33m
Tirant d'eau Min 1.22m
Tirant d'eau Max 1.22m
Deplacement 4,500kg
Hauteur sous barrots 1.98m
Stationnement Au sec

Voiles

Grand voile à ris Sobstadt - bande à ris (2001) Lazy Jacks, 3 Ris
Génois/foc Arun Sails - Enrouleur (2004)

Self-tacking genoa.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Biquille
Finition Gelcoat finition

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 3
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (WC marine)

Isotherm Fridge

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Rideaux
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Non-fumeurs

Isotherm Fridge

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Cagnards
Amarres
Parre battages
Gaffe
Jupe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments

2 winch(s) de drisse
2 ancre(s)
(Main anchor is a Delta.)
10.00m de chaîne
20.00m de bout
Avon Redstart annexe (1986)
(Gonflable)

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
VHF
GPS
Traceur
Pilote automatique
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

Furuno VHF
Furuno GPS
Raymarine RL70C Radar/Chartplotter
Raytheon ST60 Speed, Depth and Wind.
Simrad TP32 Tiller Pilot

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Bouées couronnes
Corne

1 pompes de cale (1 manuel / 0 électrique)

Commentaires du Broker

I’m sure I’ve said this before – but I love twin keelers! This Hunter Channel is pretty much as good as it gets on the twin keel front, she sails very well indeed, in fact I believe Hunter liked to call a “twin fin.”

Great accommodation – the after cabin is more very roomy for a boat of this size, and even the part under the cockpit sole give plenty of room to sleep comfortably. The galley is really pretty good, the present owners have installed an Isotherm fridge unit – top brand!

I like the chart table, not a bad size, and a decent amount of room for instruments, which include the Raymarine Radar/Chartplotter and Furuno GPS.

This is a great boat for a couple with little ones, well capable of doing a bit of distance, or just right for fettling about in the shallows, drying out to her own anchor – lovely! This yacht is very well presented indeed – she has a modern stacking system on the main, the upholstery and headlinings look great, and the hull is about to be anti-fouled.. I suggest you ring me come along and have a look folks – I don’t see many twin keelers as good as this, and spring is not that far off!

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Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Ian Dawes de Boatshed Port Solent. Cliquer ici pour contacter le broker
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