Wooden  Custom - Voilier Classique Expédition Polaire

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Bateau REF#
246721

Prix
€79,000.00 Prix en baisse

Longeur hors tout
14.50m

Année
1970

Construction
Bois

Coque
Quille longue

Couchettes
6

Moteur
1 x gasoil 55cv, Volvo D2-55 (2008)

Visible à
Bretagne Sud

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Visible à Bretagne Sud
Capacité carburant 520.0 L Total - 3 Cuve(s)
Capacité d'eau 520.0 L Total - 0 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 55cv
Marque et le modèle du moteur Volvo D2-55 (2008)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre Barre à roue
Transmission Arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade propeller - hélice tripale RH19 x 13.5 (Corder des coupeurs)
Consommation carburant (approx) 4.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6 noeuds
Puissance groupe 3400KVA
Pièces de rechange moteur tick
Déssalinisateur tick

- Moteur révisé 2016
- Alternateur 11A/12V

Dimensions

Longeur hors tout 14.50m
Bau 3.00m
Tirant d'eau Min 2.00m
Tirant d'eau Max 2.00m
Deplacement 14,000kg
Stationnement Mouillage

Gréement

Yawl grée Z-spars Aluminium espars (Année inconnue) avec inox gréement dormant (Année inconnue)

Voiles

Grand voile à ris - Autre (2011)
Génois/foc - (Année inconnue)

- 1 grand-voile sur enrouleur Profurl 30 m² crème (2011)
- 1 yankee sur enrouleur Profurl 43 m² rouge brique (2008)
- 1 génois sur emmagasineur Karver 56 m² blanc (2010)
- 1 tourmentin 16 m² (2013)
- 1 grand-voile suédoise (2010)
- Tauds en Sunbrella bordeaux pour timonerie, capot, coffre de pont, pied de mât, lignes sur rouleaux, pavois

- Bôme en inox
- Tangon et tangonnet pour l'annexe

- Nid-de-pie, échelle de mouillage, balcons inox

- Toutes les manœuvres se font à partir du cockpit.

Systèmes électriques

12 volt, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai, groupe électrogène 3 batteries AGM Varta LAD 150Ah + 1 x Varta LA80 for engine/genset

Construction

Construction Bois
Coque Quille longue
Finition Peinture finition

- Coque en acajou lamellé collé epoxy trois plis d'une épaisseur totale de 26mm. (Le vernis des bordés mériterait d'être refait)
- Membrures : chêne 48 x 35mm (70 x 35mm sous mât et moteur sur base acier gavanisé) tous les 220mm
- Pont : contreplaqué 12mm recouvert de teck
- La timonerie construite au-dessus du cockpit en 2005 assure un abri parfait par tous temps

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits simples 6
Cabines 1
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)
Cuisinière tick
Grill tick
Four tick
Evier tick
Glacière tick
Frigo tick
Congélateur tick
Rideaux tick
Chauffage de cabine tick
Système d'eau sous pression tick
Système d'eau chaude tick
Pompe eau de mer de pont tick
Four à micro-ondes tick

- Style classique avec meubles en acajou et encadrements massifs incrustés de pin clair.
- Ambiance sèche et confortable grâce aux chauffages, à une ventilation et une isolation très étudiées et aux double vitrages

- Cabine avant : 2 couchettes (environ 180x70cm)
- Cabine avant : bureau informatique (80x70cm) avec nombreuses étagères
- Carré : 2 couchettes (200x70cm) avec rideaux + 2 banquettes
- Carré : 4 grands équipets pour les effets personnels
- Table du carré : 140x100cm

- Table à cartes (110x80cm) avec équipet chauffé pouvant contenir plus de 400 cartes

- Galley :
Gazinière Dometic (2010) sur cardans, inox 3 feux/four/gril/piezzo, poignée du four en bois.
2 bouteilles de gaz 13kg.
Four à micro-ondes 12V 800W. Moulinex. 17l.
2 frigo/congélateurs 40 L Waeco (2010)

- Eau chaude et froide sous pression pour douche, lavabo et évier + pompe eau de mer à pied à l’évier
- Evier inox, batterie de cuisine Tefal, couverts, Tupperware

- Ballon d'eau chaude 40 L (220V/800W) alimenté par le moteur, le convertisseur, ou du quai (2009)

- WC Lavac avec pompe Henderson MK5 manuelle

- Désalinisateur 12 V, 60 L/h Dessalator (révisé en 2010, membranes changées en 2016)

- 2 manches à air + 3 champignons inox Vetus
- 6 panneaux ouvrants Goïot
- Vitrages doublés de l'intérieur par un plexi de 8 mm, monté sur charnières pour les panneaux ouvrants
- Air pulsé Webasto 5000, 12V/5 kW (diesel) 5 sorties
- Air pulsé sur le circuit de refroidissement du moteur par les mêmes sorties
- Air pulsé filtré du compartiment moteur vers le cockpit
- 2 sèche-serviettes 220V dans la salle d’eau

3 feux(s) gaz cuisinière

Equipement de Navigation

Compas tick
Vitesse tick
Log tick
Vent tick
Radar tick
VHF tick
Radio VHF DSC tick
BLU tick
GPS tick
Traceur tick
Pilote automatique tick
Feux de navigation tick
AIS tick
Sondeur tick

- Radar/lecteur de cartes Navionics Raymarine E120, 48 milles , antenne 4kW sous radome
- Pilote NKE/Raymarine avec moteur électrique, système hydraulique et commande à distance
- 2 GPS MC Marine  VHF Furuno RO4800 récepteur AIS
- Centrale de bord NKE avec loch, sondeur (0-200 m), anémomètre, girouette, compas électronique
- Sondeur Furuno FCV585 600W bi-fréquence 50/200 Hz
- Récepteur BLU Yaesu FRG100 toutes bandes
- Téléphone/data par satellite Iridium Pilot
- Compas magnétique dans le cockpit

Accastillage de pont

Taud de bôme tick
Parre battages tick

électrique Goïot 1500W/12V guindeau
2 ancre(s)
(Fortress + aluminium spade)
60.00m de chaîne
100.00m de bout
diamètre de la chaîne : 11mm
30m supplémentaires de chaine en sécurité

Equipement de Sécurité

Radeau de sauvetage tick
Bouées couronnes tick
Balise satellite 406MHz tick
Echelle d'embarquement tick

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

- Pompe de cale électrique 11.000 L/h et pompe manuelle Gusher dans le cockpit
- Radeau de survie 6 personnes Plastimo (2007)
- Balise satellite EPIRB
- 2 bouées fer-à-cheval avec lampes Plastimo
- Extincteurs (coffre générateur, compartiment moteur, cambuse, carré, cabine avant)
- Chaise de mât, caisse à outils, 3 gaffes carbone

Commentaires du Broker

Ce voilier d'expédition polaire unique est à vendre en Bretagne Sud.
Créé pour le RORC course au large en 1970, il fut transformé en 1994 par deux scientifiques polaires et climatologues pour leurs expéditions polaires.
La coque a été entièrement remise à neuf et renforcée pour résister aux navigations extrêmes, les aménagements reconstruits pour 4-6 personnes.
C'est un voilier unique avec une histoire très forte, scrupuleusement entretenu, très équipé et très confortable.
A ce jour, il a fait 16 campagnes scientifiques de 3 à 7 mois et il a traversé de nombreuses fois l'Atlantique Nord.
Si vous cherchez un voilier en aluminium à vendre à un prix intéressant pour des navigations polaires, ce bateau pourrait être une alternative à étudier...

Ce bateau a été inspecté et photographié par Loys de Boatshed Lorient. Cliquer ici pour contacter le broker
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