Motor Sailor 12m Trawler Un Chalutier A Voile Propriétaire
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- Bateau REF# · 232556
- Longeur hors tout · 12.50m
- Année · 1981
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 4
- Moteur · 1 x gasoil 104cv, Main Deutz 6 cyl 75 hp Secondary leyland (1981)
- Visible à · 15 mins Perpignan
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Détails supplémentaires
| Chantier | Blanmangi Boulogne |
|---|---|
| Visible à | 15 mins Perpignan |
| Capacité carburant | 2,500.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 2,000.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 02/05/2001 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 104cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Main Deutz 6 cyl 75 hp Secondary leyland (1981) |
| Heures moteur |
moteur1= Main 1150 moteur2= 1700 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | Bronze 3 blade |
| Consommation carburant (approx) | 9.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 6 noeuds |
| Vitesse Max | 7 noeuds |
| Puissance groupe | 4KVA |
Moteur principal Inverter refait 2014
Dimensions
| Longeur hors tout | 12.50m |
|---|---|
| LOD | 11.50m |
| Longeur flottaison | 10.80m |
| Bau | 3.90m |
| Tirant d'eau Max | 1.50m |
| Tirant d'Air | 2.80m |
| Deplacement | 20,000kg |
| Hauteur sous barrots | 2.00m |
| Stationnement | Marina |
Voiles
| Grand voile à ris | - bande à ris () |
|---|
Seule une grand-voile à présent, car c'est n'a jamais été utilisé que pour la stabilité et la voile à moteur
Systèmes électriques
24 batterie volts,
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | A déplacement |
| Finition | Gelcoat finition |
Réservoirs d'eau en acier inoxydable ont été grp doublé.
Les réservoirs diesel ont un système de siphon pour enlever toute l'eau présente dans le carburant.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 4 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Cabines | 1 |
| Lavabo | 1 |
| Douche | 2 |
| Toilettes | 1 Toilettes (électrique) |
Le système de chauffage a besoin d'une nouvelle chaudière qui coûterait environ 2000 Euros.
Système Manuel d'eau pour l'eau de mer et aussi un distributeur de savon. Tous les appareils sont 24 volts, sauf micro-ondes, et lave-linge
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Glacière | |
| Frigo | |
| Congélateur | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau manuel | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Douche cockpit | |
| Four à micro-ondes | |
| Machine à laver |
Le système de chauffage a besoin d'une nouvelle chaudière qui coûterait environ 2000 Euros.
Système Manuel d'eau pour l'eau de mer et aussi un distributeur de savon. Tous les appareils sont 24 volts, sauf micro-ondes, et lave-linge
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Amarres | |
|---|---|
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Bossoirs | |
| Jupe | |
| Echelle de bain | |
| Couvertures d'instruments | |
| Taud de cockpit complet | |
| Bimini | |
| Propulseur d'étrave |
1 winch(s) de drisse
1 winch(s) d'écoute
guindeau
3 ancre(s)
(2 cqr 25 kilo +170m chain 12mm 1 stockless ? 35 kilo 100m chain)
170.00m de chaîne
Guindeau arrière et arrière, treuil électrique à la plate-forme arrière pour l'amarrage etc.
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| Radar | |
| Radio VHF DSC | |
| GPS | |
| Pilote automatique | |
| Navtex | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| TV | |
| Sondeur | |
| Radar reflecteur |
Furuno Radar, GP31 GPS, NAVTEX NX300
RAYTHEON WInd, Bi data
Equipement de Sécurité
| Radeau de sauvetage | |
|---|---|
| Gilets de sauvetage | |
| Projecteur de pont | |
| Perche IOR |
2 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)
Une pompe de cale est actionnée par le moteur secondaire
Le bateau a un réservoir collecte de l'eau de mer de sorte que toute l'eau de mer entre par un passe coque.
Commentaires du Broker
Un yacht trawler charmant, de caractère, solide sûr et marin. C' est un bateau de mer très confortable; Idéal pour la croisière longue distance et la vie à bord.
Les propriétaires actuels ont acheté le bateau en 2001 et l'ont fait livrer en Med par la route. Ils sont revenus de 12 années de croisières en 2013. Le bateau est actuellement leur maison d'été.
C'est une construction très soigneusement pensé pour permettre la croisière spacieuse pour 2 plus 2.
Une immense salle à manger et une cuisine complète permet une véritable vie à bord. Le pont arrière ouvert est parfait pour manger al fresco.
Le bateau bénéficie d'un moteur principal puissant mais économique et d'un moteur secondaire qui peut être utilisé pour faire fonctionner les deux autres helices pour la pêche a la traine à 1,5 noeuds. Actuellement, ce moteur est juste utilisé pour faire fonctionner les propulseur d' etrave hydrauliques
Ces détails de bateau sont soumis à contrat.
Note: Des offres sur le prix demandé peuvent être considérées.